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UR航空领域无损检测应用实例
发布时间:2023-08-24        浏览次数:34        返回列表
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无损检测(NDT)是在不破坏材料的前提下,识别材料中的裂缝或缺陷,或者确定材料的元素组成的一种检测方式。它可以用于检验各行各业使用的各种材料(如金属、塑料、陶瓷和复合材料),并检测材料缺陷、测量材料厚度或元素组成。
 
今天,无损检测技术广泛地应用航空航天工业。尽管破坏性试验是检测一个部件的组织结构和性能***简单的方法,但是对于航空航天工业中使用的小体积、高成本的部件,并不可行。因此,无损检测是现在许多航空航天公司内被强制采用的技术,它在生产过程中起着保障安全的关键作用。
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无损检测的另一个主要用途是贵金属检测。借助无损检测,相关人员可以在现场使用X射线荧光(XRF)方法即时测定金条、铂金和银等贵金属的元素组成,并使用超声波方法确保这些贵金属不含任何杂质。
 
无损检测可根据需要实现高重复度、高精度的检测。但是弊端是,操作人员通常需要重复执行单调的检测流程。他们可能长时间以不舒服甚至不安全的姿势工作,疲劳和重复性劳损会增加潜在的健康和安全风险,并影响检测结果的准确性。
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随着工业自动化的发展,协作机器人出现在各种质量检测的场景中,为了确保产品符合规范和满足严格的质量标准、提高可靠性、和防止昂贵的回收成本,航空、汽车、运输、金属制造、机械、电子、食品加工和农业等都可见到机器人质量检查员的身影,其中***常见的便是机器人视觉检测应用。
 
那航空级别的机器人无损检测到底如何实现呢?我们一起看看著名企业奥林巴斯利用协作机器人实现无损检测流程自动化,让工作流程得到改进和优化的实例吧。
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作为区域航空枢纽的新加坡广泛使用奥林巴斯无损检测设备进行飞机检查。飞机暴露在强大的扭矩和外力以及**的湿度和温度环境中,这些因素会影响飞机的表面和分子结构,进而直接威胁到飞机的性能和飞行安全。使用无损检测方法对飞机进行定期检查是飞机日常维护计划的重要一环,这样才能确保飞机的完整性,并保障机组人员和乘客的安全。
 
操作人员在执行维护任务时可能需要在整架飞机上移动设备元件或探头,以定位和评估涡轮机周围及其他结构部件中隐藏的裂缝、腐蚀、空隙、脱胶、脱层和焊缝不连续等问题。在部署优傲协作机器人之前,使用奥林巴斯无损检测设备对一架飞机进行检查,尤其是对大型飞机进行检查时,往往同时需要数十名操作人员的配合。
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为了向客户提供完整**的自动化解决方案,奥林巴斯选择部署优傲协作机器人——操作人员无需再长时间以不舒服的姿势完成重复性工作,消除健康和安全隐患,从而能够专注于优化检测方法、分析数据和其他增值任务等工作。
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许多客户的关键要求是这些协作机器人必须能够得到长期的维护。奥林巴斯和优傲机器人均拥有全球网络和专设的本地分支机构,可在短时间内为客户提供备件,并由服务工程师随时提供支持。UR+是优傲机器人推出的另一项**服务,它是一个超大的第三方即插即用协作机器人配件和应用套件生态系统,旨在帮助客户“复制”他人的成功,确保他们获得面向未来的解决方案。
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